加拿大移民生活：加拿大人多选择自己开车上下班

加拿大移民生活：加拿大人多选择自己开车上下班

　加拿大移民生活：加拿大人多选择自己开车上下班。据中国之声《全球华语广播网》报道，近年来，人们越来越多地呼吁要乘坐公交或者拼车上下班，既方便自己也节能环保。然而在加拿大，每天开车上下班的人占了四分之三，这当中自己单独开车的又占绝大部分，选择“拼车”出行的则非常少见。
　　大多数加拿大人喜欢自己开车上班，这是加拿大统计局本周公布的全国家庭调查的一项主要结论。加拿大每天1500万通勤上下班，当中有将近75%的人开车上班，开车上班者中又是大部分自己开车。2006年通勤上下班的人中有大约11%使用公共交通工具，2011年这个比例上升到12%。通勤者中使用私家车的比例上升，而使用公共交通工具的比例下降。这基本上是加拿大通勤者的趋势，尽管气候变化和环保等众所周知的因素，在加拿大已经深入人心。但自己开车上班者在通勤者中的比例依然非常高，这主要归结于一个原因——时间。乘坐公共汽车的加拿大人平均每天在路上费时40分钟，乘坐地铁平均45分钟，乘坐轻轨、通行列车平均53分钟，而自己开车费时少得多，平时只有24分钟。
　　长距离通勤日在加拿大的大都市正成为一个大问题，蕾切尔·卡普维拉·李生活在汉密尔顿，而他却在多伦多上班，他每天要花两个小时乘坐三种交通工具上下班，虽然他自己觉得上下班途中可以干点别的事情打发时间，但上下班挤占了他娱乐、放松、体育锻炼甚至是睡觉的时间，影响了生活质量。
　　像卡普维拉·李那样，每天花两个小时上下班的现象在加拿大的大都市正越来越普遍，其中的一个原因是生活区和工作区的加速分离。尽管有人通过搬家来解决这个问题，但也有人选择通勤解决。存在长距离通勤者的另一个原因是可以节约生活成本，尤其是住房成本。这些通勤者往往在工资水平较高的地区上班，而在房价较为低廉的地区居住。
　　随着工作场所的多样化，通信工具的改善以及经济生活的全球化，加拿大的长距离通勤者正越来越多，在加拿大的资源开发地区比如石油、天然气和矿产开发区，有一类长时间通勤者称为超级通勤者，比如有些人为了到油田上几个星期的班，而不得不乘坐飞机，跨省旅行。在加拿大销售等行业是典型的需要经常长时间旅行的行业。但专家认为，长距离通勤者现在已遍及所有行业，白领行业、蓝领行业和公共部门都有大量长距离的同行者。加拿大的统计局的报告还发现，在开车上班的加拿大人中，83%的人都是自己开一辆车，只有17%的人和其他人开一辆车，过去很多不少加拿大人和邻居一起开车上下班，今天开我家的车，明天开你家的车，但现在随着朝九晚五上班族的比例越来越少，和邻居一起开车上下班人数自然也就下降了。